In einem Situationsplan der Grube „Briloner Eisenberg“ vom 05. Februar 1880 heißt
es:
„… Der Briloner Eisenberg hat nach Vollendung der Bleichertschen Drahtseilbahn, welche denTransport der Erze zum Bahnhof Olsberg befördert, weiter den Betrieb fortgesetzt. Als Betriebsführer soll der Steiger Peter Schnell zu Olsberg fungieren. Als Steiger und Förderungsaufseher, der Steiger Josef Birve. …“
Die Drahtseilbahn der Gewerkschaft „Briloner Eisenberg“ verband den Maxstollen …
… und den Philippstollen …
… mit dem Bahnhof Olsberg.
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