Die Königliche Berginspektion in Arnsberg hatte von der Gewerkschaft „Briloner Eisenberg“ in einem Schreiben vom 07. November 1891 den Rückbau der Drahtseilbahn am Eisenberg innerhalb von zehn Tagen fordert.
Am 15. November 1891 beantwortete der Repräsentant der Gewerkschaft „Briloner Eisenberg“, Kommissionsrat a.D. Sterneborg aus Lippstadt dieses Schreiben mit dem Hinweis, dass die Demontage der Drahtseilbahn seit drei Wochen im Gange sei.
Kommissionsrat a.D. Sterneborg teilt der Königlichen Berginspektion am 18. November 1891 schriftlich mit, dass die Demontage der Drahtseilbahn am Eisenberg abgeschlossen ist:
Die Drahtseilbahn der Gewerkschaft „Briloner Eisenberg“ verband den Maxstollen …
… und den Philippstollen …
… mit dem Bahnhof Olsberg.
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